WRC2009 / Rally Norway / Erdő széli mese 2.
 

Ritka, hogy egy versenyről olyan sok bejegyzéssel állok elő, mint most.      A helyzet az, hogy tobzódom a képekben és az élményekben és legszívesebben mindent elmondanék és megmutatnék. :) Van, aki sok képet szeretne látni, másokat a versenyzők kulisszatitkai érdekelnek, és akadnak szép számmal, akik a fotózáshoz szeretnének tanácsokat kapni. Nem görcsölök ezen, de jó lenne mindenkinek megfelelni és szinte mindent átadni abból ami bennem van:) Persze tudom, hogy ez badarság, de azért még vannak amikre sort szeretnék keríteni. Ilyen például Az erdő széli mese folytatása. 

Sok fotós azért van nehéz helyzetben, mert amikor ügynökségeknek kell anyagot készíteni, akkor az egyfajta kötöttséget és nyomást jelent. Egészen egyszerűen vannak olyan típusú képek, amiket el kell készíteniük, mert ezekhez van mindenki hozzászokva és ezeket használják az újságok. A másik ami fontos elvárás, hogy minden nap legalább kettő, de inkább három különböző képet kell küldeni a legjobbakról. Ezt az utolsó feladatot akkor lehet a legkönnybben teljesíteni, ha három különböző szakaszt bele tudsz sűríteni a napodba.

tovább »

WRC2009 / Rally Norway / Fiat Abarth

Miután a legnagyobbak elmennek, rendszerint a figyelem elkezd lankadni. Senki sem hiszi ugyanis, hogy Hirvonen vagy Latvala után még történhetnek csodák. Főleg egy ugratón, ahol a második vonal pilótái rendszerint igyekeznek megóvni a gépüket a nagyobb behatásoktól. Persze ennek néha az ellenkezője is igaz, és egyesek ezeken a helyeken próbálják megmutatni, hogy mennyire tökös srácok. Egy-egy ilyen ugrató, remek lehetőséget kínál egy kis plusz médiamegjelenésre, ha jobban sikerül mint másoknak. A portugál Souza annyira keményen kiszögellte a gázt az ugrató előtt, mintha a pedál beragadt volna...Meg is lett az eredménye! A Fiat Abart emlékezetes röppáját írt le a levegőben. Mindez az első nap első szakaszán történt, és felhívta a figyelmet arra az alapvető dologra, hogy amíg a pálya mellett vagyok egy pillanatra sem lankadhat a figyelem, mert itt bármikor bármi megtörténhet. A folytatásban így is lett :)

WRC2009 / Rally Norway / Erdő széli mese

A pályabejárás során mindig igyekszem a szakaszokon ugyanabban a napszakban (de ha lehetőségem van rá, akkor percre pontosan azonos időben) végigmenni, mint amikor majd a versenyen a mezőny ráhajt. Ez különösen fontos reggel és este, amikor a siker sokszor csak perceken múlik. Norvégiában egész nap olyan alacsonyan állt a nap, mintha reggel vagy késő délután lenne, a fénynek szinte csak a színhőmérséklete változott. Erre a kivételes körülményre már a verseny előtt is ráéreztem, és ekkor határoztam el, hogy amikor csak lehet a fényt fogom először fotózni, aztán a környezetet és csak a harmadik helyre tettem az akciót. Tudtam, hogyha ezt a sorrendet követem, akkor sok-sok olyan akcióképem lesz, amilyen másoknak nem.  

tovább »

WRC2009 / Rally Norway / Andreas Grondal

Vajon milyen érzés lehetett Petter Solbergnek kitekintgetni a 2004-es Xsarából és azt látni, hogy két darab utolsó fejlesztésű 2008-as Subaru Impreza WRC áll a rajtnál? Ráadásul mindkettőt két fiatal honfitársa hajtja, az egyiket az 1987-ben született Mads Ostberg, a másikat pedig az 1984-es Andreas Grondal...

tovább »