WRC2009 / Finn Rally / Háttér

Az előző bejegyzést azzal zártam, hogy kemény és fontos csata előtt állnak a srácok. A verseny előtti teszt (shakedown) időeredményei adnak némi kapaszkodót, hogy éppen ki milyen formában van, de a már unalomig ismert pályán mutatott produkciónál sokkal beszédesebb volt a rajt előtti készülődés.

Sebastien Loeb

Mikko Hirvonen

tovább »

WRC2009 / Finn Rally / Háttér

Régen láttam a WRC-ben olyan verseny előtti sajtótájékoztatót, ahol szabályos közelharcot kellett vívni a helyekért és olyan sokan lettek volna jelen, mint itt Finnországban. A Forma-1-ből egy futam erejéig átruccant Kimi Räikkönen körül úgy forrt a levegő, mint amikor Valentino „Doctor” Rossi tett egy kis kitérőt a ralisok közé.

Egyrészt jó dolog, hogy időnként ilyen jeles személyek és események új színt hoznak a futamok megszokott már-már egyhangú életébe, másrészt viszont fájdalmas, hogy maga a WRC, mint versenysorozat önmagában nem elég érdekes ahhoz, hogy ilyen figyelmet kapjon.

Loeb, Räikkönen és Hirvonen

tovább »

WRC2009 / Finn Rally / Shakedown

Nem lehetett nem észrevenni ezt a szervizparkaban ácsorgó Focus WRC-t. A Stobart Team sátra alatt megbúvó járgány messziről vonzotta a tekinteteteket. Matti Rantanen autóját még Christian Loriaux (Ford Motorsport technikai igazgató) is megmosolyogta, sőt végig is tapogatta. Amikor megkérdeztük tetszik-e neki amit lát, csak ennyit mondott: „Ez egy jó drága design! Minimum négy krokodilnak a bőre kellett hozzá...” :)

tovább »

WRC2009 / Háttér / Crying game

Mit olyat tud Jarri-Matti Latvala, amire a Fordnak bármi áron szüksége van, és mit nem tud, ami miatt folyamatosan csalódniuk kell benne azoknak, akik hisznek benne?

Azt hiszem mindkét kérdésre viszonylag könnyen adhat választ az, aki versenyről-versenyre testközelből lehet tanúja a fiatal finn szárnyalásának és mélyrepülésének. 

Ha valakire illik a „végletek embere” címke akkor az biztos, hogy Jarri. Ezt a srácot nem könnyű kiszámolni! Képes olyan parádés dolgokra, mint ebben a mezőnyben senki más, és elkövet olyan hibákat, amik után sokan még a jogosítványát is elvennék... Jómagam egyértelműen azokhoz tartozom, akik a lehetőséget és a tehetséget látják benne.

A lengyel versenyen elkövetett hibáját ebben a pillanatban viszont én is megbocsáthatatlannak tartom, mert nem elsősorban magával szúrt ki, hanem a csapattal és a csapattársával. A Ford gyakorlatilag esélytelenné vált a gyártók versenyében a Citroënnel szemben és Hirvonen pozíciója is csak első ránézésre pozitív. Tette mindezt azok után, hogy Szardínián megnyerhette a versenyt, mert a csapat nem állította félre Hirvonen elől, aki ezzel a döntéssel két pontottal kevesebbel távozott a szigetről. Mikko most ismét vesztett két pontot Latvala ostoba hibája miatt, bár még így is egy ponttal áll a kissé megroggyant Loeb előtt.

Ma már nem érdemes azon tépelődni, mi lenne, ha nem egy, hanem öt pont lenne az előny. Amennyiben Hirvonennek ez a négy pont fog hiányozni a végső győzelméhez Latvala bűnei megbocsáthatatlanná válnak.

Az idei évből még négy verseny van hátra, és abból az egyik aszfalton. Finnországban taktikázásnak és számolgatásnak nincs helye. A gázt padlóig kell nyomnia mindenkinek, de a végén csak egy valaki örülhet. Kezdődik a crying game, avagy a síró játék!

Amíg mindenki a pódiumra koncentrált és Hirvonen győzelmét fotózta, addig én Latvala közelében maradtam. Számomra ez az ellesett pillanat volt "A verseny képe." Éreztem a fájdalmát és az elkeseredését, de ez még csak pityergés. Ha Hirvonen miatta nem lesz világbajnok átbömbölheti a téli szünetet...